Reprogrammation Rexxer

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BESOIN D'UNE CARTOGRAPHIE D'INJECTION ?

Nous sommes le 1er point officiel REXXER en France depuis 2010.

De nombreux clients satisfaits grâce à notre savoir-faire et notre expérience.

Vous pouvez consulter nos résultats dans la rubrique préparation et compétition.

 

Avec le nouveau REXXER ECU TUNING, plus besoin d'un boîtier d'injection honéreux.

L'intérêt de reprogrammer le boitier d'injection d'origine vous évite l'achat d'un boitier racing ou d'un boitier additionnel avec un faisceau supplémentaire.

Nous sommes point officiel REXXER: http://www.rexxer.eu/

Notre atelier est équipé du REXXER PRO et du logiciel REXXER MAP EDITOR.

          • Nous avons la possibilité de changer la map d'origine de votre boitier d'injection ( ECU) par une map modifiée provenant de notre large base de données en fonction de vos modifications (échappement, filtre à air...), ceci afin d'améliorer le couple et les performances de votre moto.
          • Forfait Mapping simple (lecture du boitier et sauvegarde de la map d'origine , réécriture du boitier avec la nouvelle map modifiée) : 240,00 € TTC .
          • Nous pouvons en plus créer une Map sur mesure, grace à notre banc de puissance , avec le logiciel REXXER MAP EDITOR.
          • Forfait mapping personnalisé (lecture du boitier et sauvegarde de la map d'origine, réécriture du boitier avec une map retravaillée et optimisée avec votre moto sur le banc) : 399,00 € TTC. Voir rubrique Réglage sur banc. 
          • A tout moment vous pouvez revenir dans la configuration d'origine sans supplément de coût.
          • Ces forfaits ne concernent pas les protos ayant subit des grosses modifications exigeant une mise au point spéciale sur le banc (pas de map de base existante pour le développement). Tarif pour proto : nous consulter.

            Grâce à notre outil REXXER nous pouvons effectuer les actions suivantes:

          • Charger les maps de la base de données dans votre boitier, ceci à l'infini.
          • Reflasher un boitier d'occasion provenant d'un autre modèle de moto selon compatibilité.
          • Effectuer le reset du TPS (nécessaire parfois après intervention dans le boitier, besoin de se connecter à la moto).
          • Lecture et effacement des codes défauts.
          • Suppression du témoin de maintenance.
          • Remettre la map d'origine.

            Nous pouvons modifier les paramètres suivants (selon les modèles*) : 

          • Modification de l'avance à l'allumage (cylindre par cylindre).
          • Réglage du limiteur de régime.
          • Modification des temps d'injection (cylindre par cylindre).
          • Réglage pompe de reprise.*
          • Suppression des sondes lambda.*
          • Suppression de la valve d'échappement.*
          • Suppression de l'antidémarrage (sous conditions).
          • D'autres options sont possibles (message compteur,.........)

Pour les boitiers Magneti Marelli, Siemens et Melco nous pouvons intervenir directement sur votre moto ou indépendamment dans le boitier déposé.

Vous pouvez nous expédier votre boîtier , nous vous le retournons après modification (il est parfois nécessaire de faire le reset du TPS dans un atelier équipé d'un outil de diagnostic branché sur la moto. L'intervention prend une minute !).

Voici les marques que nous pouvons faire, veuillez consulter la liste: images1LISTE DES MODELES COMPATIBLES

DUCATI, APRILIA, TRIUMPH, MOTO-GUZZI, KTM, VOXAN, MOTO MORINI, MV AGUSTA, DERBI, GILERA,BMW.

Pour les anciens boîtiers P7, P8, nous créons des EPROMS sur mesure.

Cette liste évolue tous les jours, ainsi que les possibilités de modifications.

NOUVEAU : Nous pouvons intervenir sur les DIAVEL et les MULTISTRADA 1200 directement sur la moto ou indépendamment dans le boitier déposé.

COURBES DIAVEL

images1 Résultat avec map REXXER : 163,4 cv.

EXEMPLES

Monster 696 :  Reprogrammation du boitier Siemens avec le REXXER et le logiciel MAP EDITOR.  

                         Limiteur décalé , suppression sonde lambda.                                                      

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Montage échappement Arrow            Courbes 696    Résultat : 80,3cv    Gain : +6,1cv

MONSTER 1100 S 2010:

Résulimages1tat : 98,1cv

Gain: +4,9 cv

Courbes Monster 1100S 2010

MONSTER 796 :

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Courbes Monster 796

  

 Optimisation à partir d'une map rexxer à l'aide du logiciel map éditor.

Ce service est exclusivement réservé à une utilisation sur circuit fermé.

Toutes modifications des caractéristiques du véhicule améliorant les performances ou le montage de pièces racing non homologuées peuvent le rendre impropre à la circulation routière et diminuent la fiabilité de celui-ci, ceci pouvant annuler la garantie du constructeur et de l'assurance .Le client aura été informé de la non conformité de son véhicule suite aux modifications apportées.La société TN MOTOS se dégage de toutes responsabilités quant à une utilisation illégale sur la voie publique de ce véhicule modifié, ainsi que des dommages et des conséquences pouvant survenir pendant les essais sur le banc de puissance et dans le cadre de l'utilisation intensive sur circuit.

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